11月19日上午，首座应用中国通号深度自主化“DS6-100型”计算机联锁系统的车站辽宁阜新矿业集团王营站顺利开通。该联锁系统基于中国通号全新一代深度自主化平台，搭载自主安全操作系统等多项创新技术，是中国通号全面开展列控装备关键核心技术攻关，实现中国轨道交通列控技术和产业链完全自主可控的重要里程碑。
为服务交通强国战略，以科技创新保障国家轨道交通关键核心技术深度自主可控，中国通号研究设计院集团组建了包含设计、研发、测试、集成、制造多专业的深度自主化联锁攻关团队，充分发挥全产业链协同创新优势，发扬敢打敢拼的优良作风，顺利完成了DS6-100型计算机联锁系统的研发和产业化，并通过了第三方安全评估。现场实施团队克服疫情、暴雪等重重困难，如期完成了该系统在王营站的安装、调试并顺利通过现场验收，中国通号的专业技术实力获业主高度评价。
本次开通应用的DS6-100型计算机联锁，继承了中国通号在铁路信号领域数十年的技术成果。联锁主机基于全新一代深度自主化DS6-100安全计算机平台，搭载拥有完全自主知识产权的“安达”安全操作系统，行业内首次实现底层软硬件技术完全自主可控。控显和维护子系统的操作系统、数据库、上位机软件均采用完全自主化的国产技术生态。
DS6-100型计算机联锁系统在王营站的顺利开通，是该系统在全国的首次工程化应用，具有重要里程碑意义，代表着中国通号在铁路信号安全控制领域的自主创新上迈入了新的篇章，自主可控水平走在了行业的前列，彰显了中国通号面向国家重大需求，以科技创新实现高水平自立自强的责任和担当。