2021年12月28日，重庆轨道交通5号线实现与重庆轨道交通环线、4号线的互联互通跨线载客运营，这是全国首次实现轨道交通三线互联互通，开启了互联互通的全新时代。中国通号城交公司提供的具备完全自主知识产权的FZL300型CBTC信号系统，成为支撑此次线路互通跨线运行的关键核心装备，真正攻克困扰客户多年、不同厂家商系统无法互通的技术难题，使乘客无需换乘便能连跨三线，完成了从“人换乘”到“车换线”的飞跃，大幅节省了出行时间，进一步提升了轨道交通线网的整体效能。
近年来，随着重庆经济蓬勃发展和城镇化率持续提高，主城区人口密度越来越大，加之山城独特的地形条件，300万乘次的日均客流量给轨道交通带来了巨大的压力。为了满足网络化运营资源共享和乘客出行“一座即达”的便利性要求，重庆轨道集团在2007年提出“互联互通”、“跨线运行”的理念。
城交公司作为城市轨道交通控制系统自主化技术的积极推动者，2014年即加入到重庆互联互通项目核心攻关队伍，成为该项目关键参与方，全程参与了互联互通标准的研究与制定，主编了17项标准中的6项，参与了其余标准的审核。该标准目前已成为中城协团体标准，为全套互联互通CBTC系统装备研制奠定了技术基础。
标准完成后，城交公司研发团队发扬敢打硬仗的拼搏精神，先后攻克了车地通信加密技术和列车控制权跨线切换等技术难题，完成了全套装备的研制开发，同步申请软件著作权20余项、发明专利100余项。
重庆地铁五号线是全球互联互通项目的首条开通线路，自2017年本线开通后，为实现三线跨线载客的目标，快速推进互联互通跨线调测工作，城交公司成立了党员突击队，采用软件开发、实验室验证、现场实际压力验证相结合、同步交叉进行的方式，验证系统的安全性和可用性，圆满完成三线跨线载客运营的目标，开启了互联互通新时代。
未来，中国通号城交公司将履行好央企“国家队”“顶梁柱”的使命担当，瞄准前沿科技，开展技术研发，全力打好关键核心技术攻坚战，持续用全球领先技术的轨道交通控制技术为广大人民群众提供安全、高效、绿色的出行服务，为交通强国建设和人民便捷出行做出新的贡献！ （杨宇薇）