和之前的项目工程会议一样，8月3日的瑞九铁路通信工程问题整改推进会议虽然结束了，而我们身上的任务又增加了许多，回想起6月底从参加本次武九线GSM-R网优项目江西段的工作以来到现在经历的林林总总，不由得心情一时间难于平静下来……
武九客专江西段网优项目又叫瑞九GSM-R网优项目，是整个武九客专项目的一部分，其上线部分湖北段已于今年5月份完成动态验收，6月份顺利开通。本区段起于枫林站止于庐山站，全线长45.865公里，桥隧比为67.82%。设计等级为250km/h双线客运专线。共设4个车站，为瑞昌南、城门、庐山、九江，其中瑞昌南、城门为新建站，庐山为改扩建站。
从6月底着手网优准备，7月份初正式从庐山站开展网优工作以来，前期由于工程、设计以及产品原因引起的无线网络问题通过不断的测试分析，逐渐如潮水般不断涌现出来，一天的测试工作结束，又必须马不停蹄地开会对当天发现的问题沟通，讨论，解决，如此这般的会议大部分都在晚上10以后才结束。
网优期间的例会
站点覆盖问题的解决，需要身体力行的实地勘察，测试才能准确定位，比如到问题区域利用仪表检测覆盖信号情况，检查设备及工程元部件的各个部位，验证信号输出的变化，以及接头、连接及天馈的问题处理。
现场上道复测
5731米的南阳隧道，我们曾走过
通过我们二十多天的网优调整，之前发现的网络问题也在逐渐减少，网络质量及覆盖得到了较大提升，各项性能指标已经可以满足联调联试铁科验证测试的要求。于是，铁科的动检车如期而至，该来的一定会来的。
低速下的网络情况与高速下的差别还是非常大的，虽然我们之前已经多方考虑到了可能在高速情况下会出现的问题，但在上铁科动检车的第一天开始，我们知道那只是个开始，于是在联调联试10天的日子内，有首歌叫白天不知夜的黑，我们这时的感受是，在白天，我们也知道夜有多黑……
开车前还能安静思考问题
开车后就要紧张的关注测试情况
铁科的工作台上每个人都专心致志
现场记录调整站点信息
整理问题分析报告
晚上下达调整指令，开始下半场工作
夜间的现场测试
冲在最前线的团队
联调联试结束和动检车合个影也不枉它带我们跑了这么多天
联调联试后的通信段总结会
虽然目前已经进入了联调联试的收尾阶段，在等待动态验收的同时，我们每天的工作依然饱满如初，每天都需要我们配合通信段的人对新老武九线进行联合测试，在提高老武九覆盖质量的同时，还要进一步降低老武九线对武九客专新建线的影响，同时还要忙着与项目各个协助单位对以前遗留问题库的解决处理上。虽然忙，但我感受到了在这个项目上通过不懈的努力与汗水而换来的沉甸甸的硕果，以及自己在项目网优工作上的从原理知识到实践应用上的成长与进步，还是非常开心的，同时听闻集团又有新的网优项目即将启动了，或许不久我们即将踏上新的征程，但我们知道我们的步伐将更加坚定、稳健，内心也充满了自信与希望。
联调联试锻造了我们无线网优团队坚忍不拔的品质，联调联试的每一次困难也成就了我们无线网优团队的自我超越，我们每一位成员都会利用自己的知识和技能全力以赴，与其他成员协同工作，共同努力，解决问题，圆满完成任务。而我们无线网优团队也正在无线分公司的管理下成就我们团队的理想和目标。